Häufig gestellte Fragen und Ihre Antworten

Ist es ratsam bereits an einem Neuwagen eine Leistungssteigerung vornehmen zu lassen?
Während der vom Hersteller vorgeschriebenen Einfahrphase sollte vorerst keine Leistungssteigerung vorgenommen werden. In einer Phase in der die Kolbenringe noch nicht vollständig auf die Zylinderlauffläche eingeschliffen sind, würde eine Erhöhung des maximalen Verbrennungsdruckes zu einer erhöhten Wahrscheinlichkeit von Kolbenkippern führen.

Erlischt die Werksgarantie?
Nicht generell. Der Fahrzeughersteller haftet sicherlich nicht für Schäden, die aus einem fehlerhaften Tuning entstehen - dafür erhalten Sie von uns zwei Jahre erweiterte Garantie. Auf der anderen Seite kann er sich für Schäden, die nicht auf das Tuning zurückzuführen sind, nicht aus der Verantwortung ziehen. Das schreibt der Gesetzgeber durch das aktuell gültige Gewährleistungsrecht vor.

Welche Garantien geben Sie?
Grundsätzlich geben wir volle Garantie auf alle Schäden, die durch fehlerhaftes Tuning entstehen könnten! Sie erhalten eine Gewährleistung von 24 Monaten. Die Garantie endet nach Ablauf der Gewährleistungsfrist oder bei Überschreiten der 100.000 km-Marke. Auch auf die verwendeten Bauteile gewähren wir zwei Jahre Garantie.

Ist ihre Tuningmaßnahme für den Motor schädlich?
Nein, unsere Leistungssteigerung nutzt die von den Motorenentwicklern vorgegeben Toleranzen ohne jedoch schädliche Auswirkungen auf die Langlebigkeit des Motors, des Getriebes oder anderer kraftübertragender Teile zu haben. Alle relevanten Parameter werden bei unseren Prüfstandstestläufen genauestens überwacht. Die thermische Belastung der Bauteile liegt annähernd im Bereich der Serie.

Ist das MSC-Powermodul in der Werkstatt sichtbar?
Das MSC-Powermodul an sich ist vom Fachmann bei genauerer Untersuchung natürlich zu erkennen. Beim Auslesen des Fehlerspeichers während einer Inspektion wird das MSC Modul nicht erkannt.

Warum wird diese Leistungssteigerung nicht gleich ab Werk vom Fahrzeughersteller vorgenommen?
Die Fahrzeughersteller verfügen zweifelsfrei über die besten Ingenieure - diese verfolgen allerdings andere Ziele! Wirtschaftlichkeit, Abgasnormen, Versicherungsklassen, Kraftstoffqualitäten, mechanische Toleranzen und extrem schwankende klimatische Bedingungen sind nur einige wenige Punkte, die die Ingenieure im Werk einschränken. Im Gegensatz dazu ist unsere Leistungsänderung eine individuelle Anpassung an Ihre mechanischen Gegebenheiten unter Ausnutzung aller vom Hersteller gegebenen Toleranzen.

Besteht mein Turbodiesel die Abgasuntersuchung?
Auf jeden Fall. Fachgerechtes Tuning bewirkt keine Verschlechterung der Abgaswerte. Bei Commonrail-Modellen wurden auch schon verbesserte Abgaswerte dokumentiert.

Kann man das Fahrzeug weiterhin mit Biodiesel betreiben?
Insofern der Motor für Biodiesel vom Hersteller freigegeben ist, kann im Prinzip auch mit dem Tuning kein Schaden auftreten. Da Biodiesel jedoch eine andere Viskosität besitzt als herkömmlicher Dieselkraftstoff, wird in der Regel nicht die benötigte Fördermenge erreicht. Bei ungenügender Fördermenge wird weiterhin zu wenig Ladedruck aufgebaut. Das Resultat ist eine verminderte Motorleistung.

Ändern sich Laufkultur, Kaltstartverhalten oder die Diagnosemöglichkeit?
Das Fahrzeug verhält sich in allen Punkten wie serienmäßig - mit Ausnahme der maximalen Motorleistung.

Programmieren Sie Ihre Elektronik individuell auf das jeweilige Fahrzeug oder verwenden Sie ein Standardbauteil für alle Motoren?
Unsere Module werden motorspezifisch vorprogrammiert und können im Bedarfsfall vom Fachhändler nochmals in der Leistung nach unten angepasst werden. Da unser Modul direkt an der Sensorik des Fahrzeuges ansetzt, erreichen wir eine ähnlich hohe Leistungsdichte wie der Hersteller selbst.

Wie lange dauert der Umbau und kann ich darauf warten?
Die Montage dauert je nach Fahrzeugmodell normalerweise ca. 30 Minuten. Ein Umbau ist jedoch nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.

Um wieviel ändert sich die Endgeschwindigkeit und die Beschleunigung von 0-100 km/h?
Eine exakte Angabe für jedes Fahrzeug ist leider nicht möglich. Verschiedene Bereifungen und Tachotoleranzen machen diese Werte sehr unzuverlässig. Wir orientieren uns daher ausschließlich an Werten, die wir auch reproduzierbar belegen können: den Leistungs- und Drehmomentdaten des Motors.

Ist das Tuning leicht rückgängig zu machen?
Ja, das Modul wird dank Original-Steckverbindungen mit wenigen Handgriffen demontiert.

Kann ich den Einbau leicht selbst vornehmen bzw. gibt es eine Anleitung?
Der Einbau ist anhand der beiliegenden Montageanleitung auch für technische Laien kein Problem. Alle Module sind durch Original-Steckverbindungen am Fahrzeug montiert.

Ich habe ein Leasing-Fahrzeug, vor Abgabe meines Fahrzeuges möchte ich die Leistungssteigerung wieder rückgängig machen. Geht das?
Dies stellt absolut kein Problem dar. Rückrüstungen bieten wir für unsere Kunden jederzeit und vor allen Dingen kostenlos an. Dank der sehr einfachen Montage können Sie aber auch selbst jederzeit den Originalzustand wieder herstellen.

Ist noch mehr Leistung mit Chiptuning aus dem Motor zu holen, als in Ihren Listen angeboten?
Ein gut gemachtes Chiptuning ist einem externen Gerät normalerweise überlegen, weil beim Chiptuning viel mehr Parameter der Motorsteuerung verändert werden können. Unser Ziel ist es aber, einen vernünftigen Kompromiss von Leistungssteigerung und Wirtschaftlichkeit zu erzielen, ohne die kraftübertragenden Bauteile zu stark zu belasten. Bei einer Leistungszunahme von 20% sind keine Bauteilreserven ausgeschöpft, so dass Sie die ursprüngliche Laufleistung des Motors auch trotz Leistungssteigerung problemlos erreichen.

Was muss ich nach erfolgter Leistungssteigerung zusätzlich beachten?
Nicht mehr als bei einem Serienfahrzeug auch. Die vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungsintervalle müssen eingehalten werden. Andere Tätigkeiten, die in ihrer Eigenverantwortung liegen, wie z.B. regelmäßige Kontrolle des Ölstandes und Qualität des verwendeten Motoröls, sollten ebenfalls beachtet werden. Turbofahrzeuge müssen immer ausgiebig warm gefahren werden, je nach Außentemperatur ca. 10-15km, bevor die volle Leistung abverlangt wird. Auch das "Kaltfahren" der Fahrzeuge nach einer zügigen Autobahnfahrt darf nicht vernachlässigt werden. Beachten Sie diese Regeln, wird Ihr Motor es Ihnen mit einer hohen und störungsfreien Laufleistung danken.

Muss die originale Bremsanlage der Mehrleistung angepasst werden?
Da schon der Fahrzeughersteller für ausreichend große Sicherheitsreserven gesorgt hat, ist dies nicht erforderlich. Dies wurde vom TÜV in verschiedenen Gutachten bestätigt.

Ändert sich durch die Leistungssteigerung die Schadstoffnorm-Einstufung meines Fahrzeuges?
Natürlich nicht. Eine Verschlechterung des serienmäßigen Abgasverhaltens ist vom Gesetzgeber nicht zugelassen. Zudem haben wir für viele Leistungssteigerungen ein TÜV-Gutachten erstellen lassen, daher wäre dies auch gar nicht möglich. Im Gegenteil: in den meisten Fällen verringert sich der Schadstoffausstoß sogar.

Brauche ich nun auch andere Reifen, weil mein Fahrzeug nun schneller geworden ist?
Nein, hier gilt die gleiche Regel wie bei der Bremsenanpassung. Die Serienbereifung verfügt bereits über genügend hohe Sicherheitsreserven, so dass beim MSC-Tuningmodul keine andere Bereifung gewählt werden muß. Selbstverständlich berücksichtigen wir die in Ihrem Fahrzeugschein eingetragene Bereifung sowie deren Geschwindigkeits-Index und überprüfen, ob die entsprechende Bereifung auch auf Ihrem Fahrzeug montiert ist.

Geschwindigkeits-Index:
T < 190km/h, H < 210km/h, V < 240km/h,
W < 270km/h, Y < 300km/h, ZR > 270km/h

Ändert sich meine Versicherungs-Einstufung?
Die geplante Leistungssteigerung sollte von Ihnen in jedem Fall vor Ausführung bei der jeweiligen Versicherungsgesellschaft angezeigt werden; über den Ablauf und eventuelle Vertragsänderungen sollten Sie sich ebenfalls beraten lassen.
Nur in den seltensten Fällen wurde uns über eine Beitragserhöhung oder ähnliches berichtet. In der Regel nehmen die Versicherer die Maßnahme ohne jegliche Änderung des Vertrages zur Kenntnis. Lassen sie sich dies aber schriftlich bestätigen.

Müssen Änderungen am Getriebesteuergerät vorgenommen werden?
In der Regel bereitet das erhöhte Drehmoment den Automatikgetrieben keine Probleme. Da die Drehmomenterfassung über das CAN-BUS Signal erfolgt, entstehen durch unser Modul keine Schwierigkeiten bei Fahrzeugen mit einer internen Drehmomentbegrenzung.

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